グラファイトデザイン／TOUR AD／ツアーAD EVのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
-
クチコミ件数18件
-
ランキング78位／2031商品中
-
累計の総合評価
-
72件
-
67件
-
54件
-
41件
-
33件
-
21件
-
10件
-
-
カテゴリ別の評価
-
飛距離
-
方向安定性
-
操作性
-
フィーリング
-
ツアーAD EVのクチコミ
-
2022/10/1（土）12:50シャフト硬度「S」
バルドのコンペチオーネ568の420に差してあったものが、格安にありました。どーなのかなーと思って試打ところ、ちょーどいい。シャフトに張りがあり、追従性があります。ヘッドも小ぶりで操作しやすく、自然に左に振るとまっすぐです。先調子や手元の硬いシャフトが苦手と思ってみましたが、ヘッドの特性、重さ、振動数が大切なんだなーと思いました。先がきてくれる、ヘッドがきてくれる、安心感というのもあるんだなーとおもいます。ただ力んだりすると、荒れるので、いいスイングを身につけてくれるシャフトにおもいます。
-
2023/2/24（金）17:32シャフト硬度「S」
6sをMP Type1に装着しました。「時代を逆行してるの？」って思われる方もおられるでしょうけど、廃盤商品にしかない良さもあります。EVにはEV特有の張りのある弾き感があり、最新のシャフトにはない動きがあります。力任せ的スイングをされる方には、チョッとドローがキツく感じる方もおられると思います。私の場合、方向性重視にスイングするので程よいドローボールになります。フェードは、このシャフトではチョっと私のスイングでは打てないですネ。人によってはEVは隠れた名器だよって言われると思います。それだけ、現行モデルとひけをとらないシャフトだと思います。
-
2011/2/19（土）22:57シャフト硬度「S」
私はディアマナ系が好きでしたが最近三菱のシャフトフィーリングが好印象を持てないので、Tour AD の EV6を購入してみました。試打した感想ではGDのI65とGDのブルーG6を足して2で割ったような印象です。シャフトが暴れるわけでもなく、慣れてくると軽いドローを連発できるようになり安定してくれます。シャフトの重量が軽い割には球種も落ち着いて弾道も重く満足のいく結果でした。
これからバカ飛びも期待したいです。手打ちの方には合わないと思いますが、ボディーターンで飛ばしたい方などにはお勧めです。
-
2019/9/25（水）08:17シャフト硬度「X」
古いシャフトですが、色々探してようやくたどり着きました。
M4に45インチで組みました。
普段はスライサーで距離ロスがありましたが、こちらのシャフトに変えてからは気は使うものの、ストレートフェードになりました。
力むとスライスしますが、それは人間のエラーなので、どんなクラブでも一緒ですね。
しばらくこちらでラウンドしてみようと思います。
-
2015/1/25（日）20:39シャフト硬度「S」
ドライバーとＦＷにリシャフトして使ってます。私はスライサーなので捕まるシャフトということで選びました。普段まずフックする事はない私でも左に引っ張るとフックします。それ位捕まりは良いです。おかげでスライスが激減しました。ただアウトサイドインのスイングだと左右にバラけるのでしっかりインサイドからスイングすると安定してきます。
-
2014/6/28（土）18:33シャフト硬度「S」
弾道は距離はでますが後発シャフトの様にナイスショットで真っ直ぐ飛ぶ感じではありません、曲げる意識のある方の方が合うと思います。
雑誌などでは枕詞の様に打ち急ぐ人に向くと書かれていますがその通りで、打ち急ぎ癖がある方は終始自分のリズムで振れるメリットがあります。
私は夏は6s、冬は長めの5sにしていますが、5sも50g台のカスタムシャフトのなかでは特徴がありますので面白いと思います。
-
2013/9/28（土）13:03シャフト硬度「S」
初代ロケットボールズのツアーヘッドの相棒探しに行き、お目当ては、新しいスピーダー661だったのですが、先の走る感じはあるものの全体的な剛性が足り無い感じがあり、よく言えばマイルドなんでしょうけど、フックボール連発で断念しました。手元が硬いシャフトが好きなので、GT 6Sにほぼ決めかけていたところ、EV6Sのささった中古を打たせてもらったところ、ドンピシャでした。先が走るというより、全体的にピンピンしたシャフトですね。当方45〜46位のHSですが、もう少しヘッドスピードがある人は、先が走る、捕まる印象になるかもしれませんね。
-
2013/9/17（火）07:30シャフト硬度「S」
昔のスピーダー661からスムーズに移行できると思います。スピーダーほどではないですが、しなり戻りのスピード感は感じます。
他のかたのコメントどおり、人により合う合わないがはっきりしていると思います。
バーナーTP（'07）に挿してますが、ニュートラルヘッドになとてもマッチしてます。
-
2010/12/21（火）14:20シャフト硬度「S」
EV-7Sです
手元にしっかり感がありインパクト前後で中間から先に掛けて鋭く加速します。飛距離重視系のシャフトですね。
捕まりが良く初速の出るシャフトで、クラブでフック回転を掛けたい人が打つとスピン量を抑えられて飛距離に繋がると思います。
ただ、タイミングが結構シビアなシャフトなので、合わない人が打てばひどくブレます。
３大メーカー品という事で目にする機会が多いですが、良くも悪くも人を選ぶシャフトです。
-
2020/4/1（水）14:49シャフト硬度「X」
Burner2007 9.5°＋EV6Xを44.5ｲﾝﾁで使用しています。
この前は、PING G20 10.5°＋Motore Speeder VC6.0Sを45.25ｲﾝﾁで使っていました。初心者なので、ミスに強いヘッド＋先調子シャフトでやさしく飛ばせていましたが、徐々にシャフトが頼りなくなってきて、強振するとヘッドがついてこず、プッシュスライスでＯＢが頻発するようになってしまいました。
そこでもう少ししっかりした先調子シャフトでやさしいヘッドの組み合わせを
中古ショップで探していたところ、見つけたのがこのドライバーです。
EV6Xは手元がかなり硬く感じますが、先はよく走るので、飛距離がかなり伸びました。ヘッドスピードは45〜47くらいだと思いますが、当たりが悪くても250y、しっかり当てられると300y近く飛ぶこともあります（もちろん風もプラス要素）。
Xだからと言って、硬すぎて振りにくいとか重すぎるとかは感じません。振り心地はとてもよいです。方向安定性もVC6.0Sよりよいです。シャフトが硬くなって暴れなくなったからでしょうか。
この組み合わせで１年ラウンドしてきました。最近ではひっかけに悩まされています。もともと初心者のころはスライサーでしたが、徐々に慣れてきてドローヒッターになってきて、今はひっかけに悩むという段階まで来ました。
そろそろ左に行きづらいドライバーが欲しくなってきました。
-
2013/4/27（土）21:58シャフト硬度「6S」
ドライバーのスライスに悩んでいた自分には1球目からタイミングがドンピシャはまりました。
振り遅れ感がなくなり、よく捕まり、飛びます。ちなみにヘッドはレガシーエアロです。コースでもナイスショット連発です。
手元側が硬いためパワーがある人向けみたいに言われてますが、自分のようにそれほどパワーは無くても、スイングテンポが速くてヘッドを待てず振り遅れ、球を捕まえ切れないタイプにはハマると思います。合う人は限られると思いますので試打はした方がいいです。
-
2010/12/24（金）17:20シャフト硬度「S」
還暦の歳になりましたが、昔プロに打ち込みをかなりさせられたお陰でＨＳは４８、クラフトやプロには元調子(ディアマナ)ばかり薦められてきましが、今回気分転換に試したところ意外とマッチします。シャフトも余り決め付けないのが良いのかも知れません。
-
2010/12/23（木）22:08シャフト硬度「ＥＶ−７Ｓ」
コメント追加します。他のシャフトに対して詳しくないので、敢えて５点にしていますが、自分の中では満点付けます。
過去のクチコミシャフト硬度「S」リシャフトの回数は少ないので詳しくはコメントできませんが、気に入っています。試打会も参加しましたが今のドライバーが一番振りやすいです。（慣れているかも知れませんが）いい感じです。
2010/12/23（木）21:57
-
2015/5/24（日）12:28シャフト硬度「S」
先も中間も硬めだけど手元が超硬いから結果的に先調子に分類されている印象です。
スピーダの様にシャフトが自然と動いていくのではなく、負荷をかけ能動的に動かしていくシャフトです。
自分から調整していけるので大崩れしない安心感があり、浮気しながらも長く使用しています。
-
2013/6/3（月）11:53シャフト硬度「S」
初めてのリシャフトで、カイリ６ｓとＥＶ６ｓを比較検討。Ｒ９に差しました。
弾道は高めで捕まった感じがありましたが、左右のブレがカイリよりありました。
操作性は、ドローフェードが意図したよりも曲がりが大きい印象です。
一発の飛びは秀でているかもしれませんが、安定性で劣る感じがありました。
タイミングの取りにくさ・振りにくさ・変な癖は特別感じず、純正シャフトよりはしっかり感があり良い印象です。
最近、飛距離が落ちてきたので、先が走るのを試してみました。
一発の飛びは魅力ですが、平均飛距離と他のＦＷとのバランスで、カイリにする事にしました。
利用者を限定するシャフトかもしれませんが、はまれば大きな武器になるのかもしれません。
-
2011/1/17（月）13:05シャフト硬度「S」
飛距離に一発はありますが、コントロールしずらいじゃじゃ馬（？）のような感じでした。人によると思いますが私にはタイミング取りが難しいシャフトです。
-
2011/1/3（月）08:43シャフト硬度「S」
ヤマハ４６０Ｖｒｐｍにいれて使用していました。6Ｓです。
手元がしっかり、先が走るという先調子にしては ハードヒッター
にも使える！というふれ込みで登場したシャフトです。
確かに一発の飛びはありましたが、コントロールが正直難しかった。
石川プロも一時使用していましたが、よくぶれていましたね。
有村プロは未だに使っているようです。自分の捕まえるポイント
の再現力がある方、フォローで球出しがうまい人でないと
とっちらかるシャフトです。私には手に負えませんでしたので、
カイリ70Ｓに替えました。
（捕まらないドライバーになってしまい、結局クラブごと
買い替えの元になりましたが。）
ＴＡＤのファンで、クアトロテックでは頼りなく、でも先端はじき
で飛ばしたい方向きですね。最近ではＤＩ→ＤＪに移行していると
思いますが。
-
2016/12/1（木）10:06シャフト硬度「X」
飛ばし屋の友人が使用していてあまりに良かったので試しに使ってみました。
6Xですが6Sかと勘違いするほどワッグルでヘッドがプルプルと大きく動き、スイングするとヘッドの奔りが凄い！ヘッドスピードが楽に上がっている感じが手に伝わってきます。
期待満々でコースで試しに打ってみましたが・・・残念！中間部から先にかけてシャフトが大きく撓り球を巻き込んでしまい、私にはとても制御できませんでした。
私は自分でタメをつくるタイプで、リストターンでリリースの遅いスイングスタイルのドローヒッターです。
以前に使用してやはり奔り過ぎて使えなかった初代レジオフォーミュラ65、または昔一世を風靡した初代スピーダー661によく似ていると感じました。
評価を見ると賛否両論あるようですが、良くも悪くも使い手を選ぶシャフトである事に間違いないシャフトですね？
